NO-SIDE.団塊世代夫婦KenとMaryのアフターリタイア.セカンドライフ-札所.温泉.熟年旅行.シニア旅の記録


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　2013年9月15日～21日台湾歴史地区と温泉めぐり ≪1≫　日本統治時代から続く新北投温泉

淡水/北投温泉	台南	高雄	台中/日月譚	台北/九分	台北街歩き)

２０１３年９月１５日

成田空港

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台北桃園国際空港

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台北・淡水

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北投温泉

春天酒店
(スプリングシティリゾート)

K&MSecond Life

成田空港第Ⅱターミナル、エアアジアのチェックインカウンターはLCC(格安航空)の為だろうか、(F)という小さな特設カウンターでA～E通常のチェックインカウンターの先にあり見つけづらかった。早朝６時前だがすでに長い列で格安航空の盛況ぶりを感ずる。廉価に設定する為機内サービスは全て有料、荷物も機内持込は小型荷物を一人一個、重量７㌔以内と厳しく制限している。搭乗手続きを済ませ出国ゲートに行くが６：３０開門でまだ閉まったまま。しばらく待って、開門と同時に出国検査へ。台北行きの便は８６番ゲート。
台湾までは僅か３時間半、快適さより安さを優先して初めてのLCC(格安航空)を選んでみたが乗客は圧倒的に若い人ばかり。座席は３列３列で、機内は思ったよりきれいだが前後の間隔はやや狭いと思う。

LCC(格安航空)AirAsia航空を初利用台北へ。

台湾観光局でもらった空港バス利用券

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出国時の成田は台風１８号の接近で大雨の天気予報だったが無事７：５０定刻に離陸した。台風の進路は小笠原方向から本州に向かって接近中、台湾にはほとんど影響はなさそう。収益を考えているのだろう、機内サービスは全て有料で、さかんに機内サービスを案内している。１０：３５分、ガイドブックを読んでいるうちにあっという間に台北桃園国際空港に到着。

MRT（台北捷運/地下鉄）圓山駅

台北桃園国際空港、出国ロビーを出てリムジンバス乗場へ、「台湾観光局」でもらったバス乗車券を使い台北市内へ向かう。運転手さんにMRT(地下鉄)圓山駅のメモを見せて降車をお願いしておく。３０～４０分程で圓山駅に着く。MRT圓山駅から淡水線・淡水行きに乗る。電車は結構混雑していて荷物を床に置き立っていると、若い女性から声をかけられ席を譲られる。台湾は親日的とは聞いていたが、到着早々若い方からの親切に遭遇すると一層その感を強くする。席を譲った二人の女性とはその後隣の席が空いて掛けられ同じ淡水まで行くというので片言で話しながら終点の淡水駅まで同行する。お二人とは駅でお礼を言って別れたあと、コインロッカー（存物箱という呼び方も面白い）に荷物を預けで街に出る。

淡水の街は古く趣のある商店街で海に向かって続く。通りを進むと中ほどに台湾で初めて目にする寺院があり見学する。

日曜日のせいか通りはとても賑やかで、あちこちから客を呼び込む声飛び交っている。

紅豆餅

黒たまご（鉄蛋）

客も多い清潔そうな店を選んで中華万頭、餃子、台湾名物黒たまご（鉄蛋）、紅豆餅（台湾風今川焼き）など買う。

淡水を見学して駅に戻り、MTR電車で台北方面「北投」へ、そこで電車を乗換えて、日本の統治時代からある温泉「北投温泉」へ。

北投温泉

北投温泉は、明治16年（1894年）にドイツ人商人が発見したといわれている。1896年、大阪商人平田源吾が北投で最初の温泉旅館「天狗庵」を開業した。その後、日露戦争の際に日本軍傷病兵の療養所が作られ、それ以降、台湾有数の湯治場として知られるようになった。1905年、日本人学者岡本要八郎によって北投石が発見される。北投石は、微量のラジウムを含んだ湯の花が、何千年もの歳月をかけて石灰化したもので、世界ではここと秋田県の玉川温泉でしか産出されない。当地にある共同浴場瀧乃湯の前で発見された。また同年、「湯守観音」を祀る「鉄真院」（現普済寺）が創建される。1913年、北投温泉公共浴場（現北投温泉博物館）が落成し、北投公園も完成する。戦前は、モダンな建物が立ち並ぶハイカラな温泉街として知られ、1923年には昭和天皇（当時は皇太子）も訪問した。
戦後、台湾が中華民国に帰属した後、中華民国政府は北投温泉を歓楽街として位置づけ、置屋の営業を認めた（公娼制度）。この為、国の内外から売春目的で北投温泉を訪れる観光客が集まった。しかし、公娼制度は1979年に廃止され、また、当時台北市長だった陳水扁（前任の中華民国総統）の健全化政策により、北投温泉から置屋は消滅し、親子で楽しめるような観光地が復活した。2010年、台湾でも人気の高い日本旅館「加賀屋」が「北投加賀屋」を開業した。

新北投へ行こう！